Ein Metallstanzwerkzeug für Automobile kann eine Halterung, eine Verstärkung, eine Sitzkomponente, einen Hitzeschild oder eine Karosseriestruktur herstellen, und jedes weist ein anderes Risikoprofil auf. Ein Automotive-Stanzwerkzeug für ein Strukturteil wird normalerweise anhand der Lochposition, der Flanschposition und der Montagepassung beurteilt. Bei einem Stanzwerkzeug für Automobilbleche wird möglicherweise mehr Wert auf die Oberflächenklasse und das Profil gelegt. Die Arbeitsabfolge sollte lange genug stabile Bezüge zum Beschneiden und Lochen aufrechterhalten, insbesondere wenn das Teil zu einer größeren Baugruppe verschweißt wird und sich Maßabweichungen ansammeln können.
Bei einem Stanzwerkzeug für eine Automobilkarosserie kann die CAE-Simulation verwendet werden, um den Materialfluss, die Ausdünnung, die Faltenbildung und die Rückfederung zu untersuchen, bevor der Stanzstahl fertig ist. Das Modell gilt nicht als endgültiger Beweis; Es führt die Form des Rohlings und identifiziert Bereiche, die beim Ausprobieren besondere Aufmerksamkeit erfordern. Eine Prägematrize für Autoteile aus hochfestem Stahl muss nach dem Formen möglicherweise erneut gestanzt oder kalibriert werden. Ein Fahrzeug-Stanzwerkzeug für Aluminium benötigt möglicherweise eine andere Schmierung und Oberflächenstrategie. Die Materialqualität und die tatsächliche Geometrie bleiben daher wesentliche Eingaben.
Die Automobil-Stanzform wird betriebsgeprüft. Ziehtiefe und Profil werden vor dem endgültigen Beschneiden überprüft, während die Lochposition erst gemessen wird, nachdem sich die umgebende Form stabilisiert hat. Flanschwinkel, Beschnittlinie, Gratrichtung und Werkzeugmarkierungen werden anhand der Baugruppenbezüge überprüft. Wenn Roboter oder Transferfinger beteiligt sind, werden Aufnahmezonen und Abstand nach Geometrieänderungen erneut getestet, da ein korrigiertes Panel möglicherweise anders im Nest sitzt. Die Musterfreigabe sollte nach Möglichkeit sowohl Maßergebnisse als auch eine praktische Montageprüfung umfassen.
Ein praxistaugliches Angebotspaket enthält die Pressenspezifikation und die technischen Standards der Matrize sowie eine 2D-Zeichnung und eine passende 3D-Zeichnung. Materialdaten, Jahresvolumen, Oberflächenklassifizierung, Verbindungsdaten, Handhabungsmethode und angeforderte Probenmengen sollten hinzugefügt werden, sofern verfügbar. Changdong kann dann die Arbeitsaufteilung, den CAE-Simulationsumfang, die Werkzeugkonstruktion und die Testarbeiten anhand bestätigter Projektanforderungen definieren, anstatt von einem standardmäßigen Automobilprozess auszugehen.
Zertifizierte Fähigkeit zur Herstellung von Automobilwerkzeugen
Bei der Lieferung von Stanzwerkzeugen für die Automobilindustrie sind Zertifikate und Patente Teil der Risikoprüfung des Kunden. Der Dokumentenbereich kann IATF 16949, ISO 9001, High-Tech-Unternehmenszertifizierung, Aufzeichnungen über Exportvorgänge und Patente umfassen, die sich auf Formenstrukturen für die Automobilindustrie, Umformkontrolle, Beschnittmethoden oder automatisierte Schrotthandhabungsanordnungen beziehen.
In diesem Abschnitt soll gezeigt werden, dass die Leistungsfähigkeit von Stanzwerkzeugen für die Automobilindustrie sowohl durch die Einhaltung von Qualitätssicherungssystemen als auch durch die interne Werkzeugentwicklung unterstützt wird. Es bietet Käufern eine klarere Grundlage für die Lieferantenbewertung, bevor sie kontrollierte Zeichnungen weitergeben, PPAP-bezogene Erwartungen festlegen oder eine Mustervalidierung veranlassen.


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